Minister Varank und Minister Dönmez während der E5000-Testfahrt

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Minister Varank kam in die TÜRASAŞ-Fabrik in Eskişehir, wo die Elektrolokomotive entworfen und produziert wird, die während der Masseneröffnungszeremonie, an der Präsident Recep Tayyip Erdoğan in Eskişehir teilnimmt, auf die Strecke gebracht wird. Varank, der die Lokomotive zusammen mit Fatih Dönmez, Minister für Energie und natürliche Ressourcen, begutachtete, sagte gegenüber Reportern, das Projekt würde der Türkei große wirtschaftliche Vorteile bringen.

Varank sagte, dass Präsident Erdogan heute nach Eskişehir kommen und die erste elektrische Frontallokomotive, die zuerst in der Türkei hergestellt wurde, zusammen mit den wertvollen Öffnungen, die sie machen wird, auf die Strecke bringen wird.

Unter Hinweis darauf, dass dieses Projekt ein sehr wertvolles und strategisches Projekt ist, das vom Ministerium für Verkehr und Infrastruktur, dem Ministerium für Industrie und Technologie, dem TÜBİTAK Railway Transport Technology Institute und TÜRASAŞ für die Bedürfnisse der Türkei entwickelt wurde, fuhr Varank wie folgt fort:
„Es ist uns jetzt gelungen, die Hauptgrenz-Elektrolokomotiven zu produzieren, die wir bisher aus dem Ausland geliefert haben. Wir haben früher Bewegungslokomotiven produziert, aber dies ist das erste Mal, dass wir eine Hauptlokomotive in der Türkei produzieren. Diese Lokomotive wird auch den Güterverkehr übernehmen Personenbeförderung Es ist das erste Mal, dass eine Streckenlokomotive mit einem Elektromotor dieser Größe in der Türkei produziert wird Das Design einer Strecken-Elektrolokomotive wurde zum ersten Mal abgeschlossen Die hier verwendeten Traktionssysteme und Zündkerzen wurden entwickelt lokal und überregional Traktionsanlagen, Stromrichter, Trafos, die erstmals in dieser Größe produziert wurden Naturbahnanlagen sind Anlagen, bei denen sehr wichtige Maßstäbe angelegt werden in der Europäischen Union. Die inländischen und nationalen Komponenten, die wir in der Lokomotive verwenden, die Sie hinter uns sehen, sind wie folgt: Sie hat jetzt alle diese Zertifikate erhalten. Wir können sie im Ausland als Kunstwerke vermarkten und verkaufen.“

„Es wird kein Leistungsbilanzdefizit geben und wir werden die Wertschöpfung in der Türkei belassen“

Varank betonte, dass die gesamte Lokomotive nun als Kunstwerk verwendet und exportiert werden kann, sobald die Tests abgeschlossen sind: „Wir müssen den wirtschaftlichen Mehrwert hervorheben, den sie der Türkei bringen wird. Es wird erwartet, dass die Türkei 500 dieser Lokomotiven kaufen wird. als elektrische Lokomotiven in den nächsten 10 Jahren. Ihre Kosten belaufen sich auf etwa 2 Zoll, ein Leistungsbilanzdefizit und wir werden die Wertschöpfung in der Türkei belassen.“ er sagte.

Varank erwähnte die Bedeutung des Projekts für Eisenbahnsysteme und sagte: „Ich hoffe, unser Präsident wird dieses Fahrzeug heute auf die Schiene bringen. Die Zertifizierungstests beginnen. Hoffentlich wird unser Präsident den Namen dieses schönen Fahrzeugs zum ersten Mal der Öffentlichkeit bekannt geben. Wir werden weiterhin Truthahn-Jahrhundertabzeichen produzieren. Türkei: „Wir werden weiter ins 21. Jahrhundert eintreten. Ich hoffe, dass wir weiterhin viele Projekte wie dieses mit der Unterstützung unserer Bürger und unserer geliebten Nation durchführen werden.“ benutzte seine Worte.

„WIR WERDEN DIE AUFREGUNG VIELER GEWINNER LEBEN“

Fatih Dönmez, Minister für Energie und konventionelle Ressourcen, sagte, dass die Elektrolokomotive vom Typ E5000, die mit staatlichen und nationalen Mitteln im Werk Eskişehir der Turkey Rail System Vehicles Industry AŞ (TÜRASAŞ) entwickelt wurde, sagte: „Wir sind jetzt in der Lage zu produzieren die Arbeiten, die wir seit Jahren aus dem Ausland erhalten, mit unseren eigenen nationalen Ressourcen. Es ist äußerst wichtig. Erfreulich. sagte.

Unter Hinweis darauf, dass Hunderte von Einrichtungen in Eskişehir unter Beteiligung von Präsident Erdoğan eröffnet werden, sagte Dönmez:

„Alle sind teurer als die anderen, aber besonders einige von ihnen sind äußerst wertvoll für die Türkei. Was den Abbau betrifft, so haben wir letztes Jahr in Beylikova nur wenige terrestrische Elemente entdeckt. Es war das zweitgrößte Erdelement-Reservat der Welt. Dort wurde ein Pilotwerk errichtet, ich hoffe, es wird eröffnet.“ Als nächstes werden wir die E-Lok E5000 einweihen, vor der wir stehen. Mit sehr großem Einsatz wurde ein großer Erfolg erzielt. Zuallererst unser Minister für Industrie und Technologie, der Minister für Verkehr und Infrastruktur und ihre wertvollen Teams, TÜBİTAK, TCDD Transport und TÜRASAŞ. Wir danken auch den Behörden. Wir sind nun in der Lage, die Werke, die wir seit Jahren aus dem Ausland erhalten, mit unseren zu produzieren eigenen nationalen Ressourcen. Es macht sehr viel Spaß.“ Dönmez fügte hinzu, dass sie in der letzten Zeit große Anstrengungen unternommen haben, um die Abhängigkeit von ausländischer Technologie zu durchbrechen.

Beim Werksbesuch bei den Ministern Dönmez und Varank, Gouverneur von Eskişehir Erol Ayyıldız, Leiter von TÜBİTAK Prof. Dr. Hasan Mandal, TÜRASAŞ General Manager Mustafa Metin Müellif, AK-Parteimitglied MKYK Burhan Sakallı und Provinz-AK-Parteivorsitzender Süleyman Reyhan wurden ebenfalls begleitet.

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