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Die Gruppe von 15 Journalisten aus Deutschland, der Heimat der größten Automobilgiganten der Welt, war vom Gemlik-Campus in Togg, den sie besuchten, begeistert. Die erste Frage der deutschen Journalisten lautete: „Wie haben Sie das in so kurzer Zeit geschafft?“ es passierte. Journalisten testeten auch den Togg T10X, dessen Export im nächsten Jahr nach Europa beginnen wird.

Murat Ülker, Vorstandsvorsitzender der Yıldız Holding, veröffentlichte auf seinem Social-Media-Account ein Bild von der Auto Shanghai 2023, Chinas erster internationaler Automesse der Klasse A, an der fast 1.000 Menschen teilnahmen. Unternehmen aus 20 Ländern und Regionen. In seiner Botschaft bezog er sich auf die Haltung der Türkei und Englands im Automobilsektor und sagte, dass die Steuern auf Elektrofahrzeuge in der Türkei niedrig seien; „Außerdem haben wir niedrige Steuern auf Elektroautos, und der Import von Gebrauchtwagen ist verboten. Ziel ist es, die heimische Produktion zu fördern. Auf diesem von den Briten aufgenommenen Bild sprechen wir auch über Importe. Obwohl der Verkehr gegenteilig ist, finde ich ihn seltsam.“ dass sie das sagen.

Der Markt für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge legte im April dieses Jahres im Vergleich zum April 2022 um 62,7 % zu und erreichte 97.679 Einheiten, was der höchste April aller Zeiten war.

Das Auto bleibt Anlagevehikel Nummer eins, obwohl Versorgungsprobleme bestehen bleiben. Kağan Dağtekin, CEO von Doğan Trend Automotive, sagte, dass diejenigen, die ihre Ersparnisse aufgrund steigender Immobilienpreise schützen wollen, sich dem Automobil zuwenden und dieses Feld als Ware betrachten, und sagte: „Hunderttausende von Menschen erwägen immer noch den Kauf. Es gab eine große Nachfrage, die sich in den letzten zwei Jahren angesammelt hat“, sagte er.

OSD-Chef Cengiz Eroldu, der sagte, chinesische Hersteller, die einen zusätzlichen Zoll von 40 % auf Elektroautos haben, sollten sich in die Türkei zurückziehen, um Arbeiten in Europa zu verkaufen, sagte: „Wir füttern auch aus China. Es stärkt uns. Es reicht aus, dass die Investition getätigt wird, um zur nationalen Produktion zurückzukehren“, sagte er.

Der Verkauf von Elektroautos nimmt in Türkiye weiter zu. Im Zeitraum Januar bis März des Jahres wurden in der Türkei 8.188 Elektroautos verkauft. In diesen Monaten machte der Verkauf von Elektroautos 4,66 % des Gesamtumsatzes aus.

Mit der Vorbestellung des türkischen Nationalautos Togg, dem ersten verkauften T10X-Modell, von über 100.000 erhöht sich die Zahl der auszuliefernden Fahrzeuge von 8.000 auf 28.000, die Frist wird auf den 29. März verschoben. Toggs erste Lieferung wird eines Tages an Präsident Erdogan gehen. Morgen ist der letzte Tag zum Vorbestellen.