Laut der im Amtsblatt veröffentlichten Entscheidung wurde der SCT-Betrag auf den Preis eines Liters bleifreiem Kraftstoff von 2,52 Lira auf 7,52 Lira erhöht, und der Steuerbetrag auf den Preis eines Liters Dieselkraftstoff wurde von 2,05 Lira erhöht Lira auf 7,05 Lira. Für Autogas werden dagegen 5,77 Lira SCT berechnet. Das Ministerium für Finanzen und Finanzen hat eine Erklärung zur Erhöhung des SCT für den Preis pro Liter Kraftstoff und Diesel herausgegeben.
In der Erklärung wird der Anstieg der TBS aus zwei Gründen hervorgehoben: „
Erstens sollte mit der Erhöhung die Auswirkung der durch die Erschütterung verursachten zusätzlichen Kosten auf den Haushalt etwas abgemildert werden. Die Verordnung wird indirekt auch eine Grundlage für die Kontrolle des Leistungsbilanzdefizits bieten, da es sich bei diesen Werken um importierte Werke handelt. Zweitens wurden trotz steigender internationaler Ölpreise und Wechselkurse dieser festen Steuern seit 2016 bis heute fast keine Steuererhöhungen vorgenommen. Da die TBS-Beträge festgelegt sind, sind sie angesichts der Inflation geschmolzen.“
es wurde gesagt. In der Erklärung, in der es heißt, dass es seit 2016 kaum Steuererhöhungen gegeben habe, wurde darauf hingewiesen, dass die Türkei immer noch das viertgünstigste Land in Europa sei, sowohl beim Kraftstoff als auch beim Diesel.
Es stellte sich heraus, dass Abdurrahman Tutdere von CHP, der die TBS-Entscheidung kritisierte, bei der Parlamentsabstimmung mit „Akzeptieren“ gestimmt hatte.
Abdurrahman Tutdere, Abgeordneter der CHP Adıyaman, zielte von seinem Twitter-Account aus auf die Regierung, nachdem die TBS-Erhöhung im Amtsblatt veröffentlicht worden war.
„Mit einem Mitternachtserlass wurde der Gesetzentwurf erneut den Bürgern übergeben“
Es stellte sich heraus, dass Tutdere, der dies sagte, bei der Parlamentsabstimmung dafür gestimmt hatte, die TBS-Entscheidung zu „akzeptieren“.
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