Laut dem Projekt des Ministeriums für Umwelt, Stadtplanung und Klimawandel werden Unternehmen, die Batterien und Automechaniker verkaufen, gezwungen sein, gebrauchte Batterien zu kaufen, die von Verbrauchern gebracht werden.
Der Fahrzeughalter, der seine alte Batterie beim Batteriewechsel nicht mitbringt, zahlt ein Pfand.
Nach Nachrichten von Milliyet; Für Batterien, die von Batterieherstellern ab Anfang 2020 in den Verkehr gebracht werden, wird ein Rücknahmeanteil oder ein Pfand gezahlt. Das Etikett von Batterien und Akkumulatoren, die das Ministerium für angemessen hält, trägt die Worte „mit Pfand“.
Es wird Warnungen von Unternehmen geben, die Batterien verkaufen, dass die Batterien nicht in den Boden, ins Wasser, in die Kanalisation, in den Müll gegossen oder verbrannt werden sollten. Für die von den Autofahrern mitgebrachten Abfallsammler wird ein diskontinuierlicher Abstellbereich geschaffen. Die Verbraucher werden angeleitet, Batterien von Verkaufsstellen und Websites zu sammeln.
Die Kapazitäten von Gerätebatterien und Autobatterien und -akkumulatoren müssen darauf gut sichtbar, lesbar und dauerhaft gekennzeichnet sein. Die Verwendung von Batterien und Akkus, die schädliche Elemente enthalten, wird vermieden und die Verwendung von langlebigen wiederaufladbaren Batterien und Akkus, die ungefährliche Elemente enthalten, wird verbreitet.
Mit dem Verordnungsentwurf wird auch für Altbatterien vorgesorgt. Dementsprechend werden Batteriemärkte, Schreibwaren und gebrauchte Batteriekisten und -behälter an Orten aufbewahrt, an denen Verbraucher die gebrauchten Batterien leicht einsehen können, um gebrauchte Batterien zu sammeln.
Von Verbrauchern mitgebrachte Altbatterien werden unentgeltlich zurückgenommen, Batterien von Marken, die kein Rücknahmesystem für Altbatterien einrichten oder in kein bestehendes System eingebunden sind, werden nicht verkauft. Batterien, die die Arbeitsschutzkriterien nicht erfüllen, werden nicht im Internet angeboten. Es liegt auch in der Verantwortung der Verbraucher, gebrauchte Batterien und Akkumulatoren nicht an informelle Abfallsammler abzugeben. Recyclinganlagen legen Recyclingziele für Batterien und Akkumulatoren basierend auf deren Inhalt fest.
So werden 65 % der durchschnittlichen Ladung von Bleibatterien und -akkumulatoren, 75 % von Nickel-Cadmium und 50 % von anderen gebrauchten Batterien und Akkumulatoren recycelt. Hersteller von batteriebetriebenen Geräten werden das Design so gestalten, dass die Batterien leicht entfernt werden können.
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