Bei der Einweihungszeremonie der Siro-Batteriefabrik auf dem Gemlik-Campus in Togg gab Gürcan Karakaş, CEO von Togg, Erklärungen zur Verzögerung von Lieferungen und Dienstleistungen ab. Karakaş sagte, es habe keine Verzögerung gegeben und sie hätten innerhalb des festgelegten Zeitplans gehandelt.
Als Reaktion auf die Argumente für verspätete Lieferungen hob Gürcan Karakaş, CEO von Togg, hervor, was sie bisher getan haben. Karakaş sagte: „Weder die Coronakrise noch die Flohkrise waren für Togg ein Problem. Wir haben versprochen, die Produktion im März und die Einzelhandelskunden im April auszuliefern. Es bleibt nichts übrig, damit der Haftbefehl verfällt. Wir aktualisieren es mit neuen Add-Ons, insbesondere in der Software. Es wird auch die Benutzererfahrung vereinfachen.“
Karakaş betonte, dass sie vor der Party mit den Lieferungen beginnen werden, aber neue Technologien hinzugefügt haben, sagte: „Wir hatten Studien zu den Softwareaspekten, bei denen es mehr um das intelligente Gerät als um sich selbst geht, um Verbesserungen und Optimierungen vorzunehmen, in unserem Wort, dass wir dies tun werden Beginn ab Ende April. Wir stehen immer noch fest zu unserem Wort. Gibt es Verzögerungen? Es kann so interpretiert werden. Es wäre angemessener, es von hier aus zu haben. Wir haben geschaut, ob wir mit der Logik von etwas anfangen können drei oder fünf weitere Feiertagsbonbons. Wir fangen Ende April an. Ich sehe das nicht als Verzögerung. Tatsächlich, wenn wir es spezifizieren, spezifizieren wir es wie April-Mai.
Der CEO von Togg erklärte, dass die erste Bestellung am 27. Dezember 2019 von Präsident Recep Tayyip Erdoğan aufgegeben wurde, und fuhr fort: „Er hat die erste Bestellung aufgegeben und wir haben die erste Lieferung an ihn vorgenommen. Tatsächlich ist es das. Zusätzlich zu unserem Anreizsystem wurde über das State Bureau of Materials (DMO) ein Kauf für Fahrzeuge getätigt, die den Staat innerhalb von 15 Jahren benötigen würden. Für 2023 sind es 500 Einheiten. Wir verteilen und liefern die Fahrzeuge an diejenigen, die die erste Bestellung im Staat aufgegeben haben und deswegen die erste Bestellung aufgegeben haben.
Gürcan Karakaş, der eine Erklärung zu den ebenso merkwürdigen Servicepunkten von Toggs Unfall in Ankara abgab, sagte: „Sie müssen ein Qualifikationsdokument erhalten, um ein beliebiges Auto auf dem Markt unseres Landes zu fahren. 20 Dienste in 7 Regionen sollten ein Minimum sein. Das stellen wir in großem Umfang zur Verfügung. Im Service muss sich niemand Sorgen machen. Wenn Sie sich Istanbul, Ankara und Izmir unter den Erlebniszentren ansehen, gibt es gleichzeitig Service. Diejenigen, die in diese Zentren kommen, haben vielleicht den ersten T10X gesehen und diesen Teil verpasst“, sagte er.
Gürcan Karakaş, CEO von Togg, erklärte, dass sie über gute Daten mit 177.000 Bestellungen verfügen, und wies darauf hin, dass dies neue Aufgaben für sie erzeuge: „Wir haben gute Informationen zu Vorbestellungen. Mit diesen Informationen unterstützt es bis auf wenige Punkte die Orte, die wir zuvor geöffnet haben. Wir müssen mehr Service- und Erlebnispunkte in ein oder zwei Städten eröffnen. In diesen Städten waren die Erwartungen höher. In diesem Sinne gibt es eine versammelte und organisierte Infrastruktur“, sagte er.
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