Die physischen, natürlichen, historischen und kulturellen Kosten der Städte werden geschützt und in Masterplänen entwickelt, die separat für 11 vom Erdbeben betroffene Städte erstellt werden. Insbesondere um die Energieeffizienz im Verkehr zu steigern und einen Beitrag zum Klimawandel zu leisten, wird sichergestellt, dass die Energieeffizienz in den Masterplänen des städtischen Verkehrs Vorrang hat. In der Planerstellungsphase wurden horizontale und vertikale Deformationskarten gezeichnet. Siedlungen wurden im Rahmen der Karten bestimmt. Bei der Planung neuer Siedlungen wurde die Wachstumsachse der Stadt eigens auf 50 Jahre angelegt.
Die Pläne, die um die zu schützenden Gebiete herum erstellt werden und mit der bestehenden Struktur um oder neben den vorbereiteten Plänen kompatibel sind, werden unter Berücksichtigung der Empfindlichkeit dieser Gebiete erstellt. Auch Laufwege werden in die Planung miteinbezogen. Ziel ist es, Bildungs-, Sanitär- und Grünflächen an Orten zu errichten, die für die Bürgerinnen und Bürger schnell erreichbar sind. In Plänen; Der Kinderspielplatz, der Spielplatz, der offene Nachbarschaftssportplatz, das Familiengesundheitszentrum, der Kindergarten, der Kindergarten und die Grundschule sind ca. 500 Meter entfernt, die weiterführenden Schulen auf 1.000 Meter und Gymnasien auf 2.500 Meter. In der Mitte der religiösen Einrichtungen werden 150, 250 und 400 Meter zugrunde gelegt.
In Städten, die nahezu neu gebaut werden, wird eine nachhaltige Entwicklung unterstützt und die Lebensqualität gesteigert. Es wird erwartet, dass die neuen Gebäude in einer Form gebaut werden, die die Fassaden des anderen in Bezug auf die Sonne nicht beeinträchtigt. In den Masterplänen; Es bezweckt die Errichtung von Nutzungsbereichen wie Flächen von Verwaltungseinrichtungen, Gewerbe, Bildung, Gesundheit, Gotteshäuser, soziale und kulturelle Einrichtungen, Parks, Spielplätze, Freiflächen wie Plätze, allgemeine und regionale Parkplätze, Sportanlagen gem urbane Ästhetik.
Im Rahmen des in 11 Städten umzusetzenden Masterplans werden die geplanten Lebensräume städtebaulich ästhetischer und menschlicher gestaltet. Die vorbereiteten Masterpläne beinhalten Richtlinien, die die Transporteffizienz erhöhen. Wenn also die Grundlagen für eine nachhaltige Entwicklung gelegt werden, wird dieser Strom auch im Stadtverkehr genutzt, um einen Beitrag zum Klimawandel zu leisten. Die Provinzen der jeweiligen Region werden sich durch ihre starke Energieinfrastruktur auszeichnen.
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