Präsident Tayyip Erdoğan stattete der TRNZ am Vortag nach seiner Wiederwahl seinen ersten Auslandsbesuch ab und reiste am Abend in die aserbaidschanische Hauptstadt Baku.
Präsident Erdoğan und seine Frau Emine Erdoğan wurden von Außenminister Hakan Fidan, dem Minister für Energie und natürliche Ressourcen Alparslan Bayraktar, dem Minister für nationale Verteidigung Yaşar Güler und dem Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu begleitet. Anschließend nahmen Erdoğan und sein Gefolge an dem Abendessen teil, das der aserbaidschanische Präsident Ilham Aliyev und seine Frau Mihriban Aliyeva ihnen zu Ehren im Gulustan-Palast veranstalteten. Präsident Erdoğan, der gestern mit einer Zeremonie im Jugendpalast begrüßt wurde, sprach bei der Eröffnung des Treffens im Kreise der Delegationen. Erdoğan betonte, dass die türkisch-aserbaidschanische Bruderschaft auf der ganzen Welt mit Neid verfolgt werde, und erinnerte daran, dass das jüngste Beispiel hierfür das Erdbeben in der Türkei sei, und sagte: „Ich bin im Namen jedes aserbaidschanischen Soldaten dankbar, dessen Herz mit uns schlägt.“ von mir und meiner Nation.
„Welchen Schritt sind wir im Zangezur-Korridor?“ Erdoğan brachte zum Ausdruck, dass er kein Problem mit Armenien, sondern ein Problem mit dem Iran habe: „Mit anderen Worten, zwei Länder, deren Einwohner überwiegend Muslime sind.“ Die Tatsache, dass sich der Iran hier in einem solchen Zustand befindet, beunruhigt sowohl Aserbaidschan als auch uns. Tatsächlich sollte es sie auch verärgern. Auch die Preise pro Wagen sind hier leider sehr, sehr hoch. Ich hoffe, dass wir diese Krise in kurzer Zeit überwinden werden. Wenn sie diesbezüglich eine positive Einstellung hätten, würden die Türkei, Aserbaidschan und der Iran heute sowohl auf der Straße als auch auf der Schiene miteinander verbunden sein, und vermutlich wäre die „Linie Peking-London“ offen, sagte er.
Nach Aussagen, dass „Kılıçdaroğlu während seines Wahlkampfs über ein Korridorprojekt gesprochen hat, das Aserbaidschan ausschließt“, sagte Erdoğan: „Kılıçdaroğlu versteht solche Dinge wie Eisenbahn oder Land nicht. Wie viele Jahre haben wir mit China über diese Seidenstraße gesprochen? Wissen Sie? „China hat ein Seidenstraßenprojekt. Ich habe diese Einladung auch angenommen und es ist immer noch in Arbeit. Das habe ich irgendwo gehört. Er dachte wahrscheinlich, wenn ich das sagen würde, würde er von hier Stimmen bekommen. Es ist offensichtlich, was los ist“, sagte er.
Was ist also der Zangezur-Korridor, der die Türkei und Aserbaidschan verbinden wird? Lasst uns gemeinsam sehen.
Obwohl Zangezur einst ein historisches Land Aserbaidschans war, in dem die türkisch-muslimische Bevölkerung lebte, wurde es in den 1920er Jahren von der Sowjetunion an Armenien angeschlossen und liegt immer noch innerhalb der Grenzen Armeniens. Armenien heute. Mit der Übergabe von Zangezur an Armenien verlor Aserbaidschan seinen Landkontakt mit Nachitschewan.
Das Fehlen direkter Landbeziehungen zwischen Nachitschewan und den westlichen Teilen Aserbaidschans bereitete der Verwaltung von Baku schon immer Schwierigkeiten. Das 9. Element des Waffenstillstands, der mit der Niederlage Armeniens im 44-tägigen Krieg unterzeichnet wurde, betraf die Einrichtung von Transportkorridoren in der Region.
„Die Unannehmlichkeiten in den Wirtschafts- und Verkehrskontakten der Region werden beseitigt. Um den Verkehr von Bürgern, Fahrzeugen und Lastkraftwagen auf beiden Seiten zu organisieren, wird Armenien eine Verkehrsverbindung zwischen den westlichen Regionen Aserbaidschans und der Autonomen Republik Nachitschewan herstellen.
Die Aufsicht über die Verkehrskommunikation wird auch von den Institutionen des russischen Grenzschutzdienstes übernommen. Im Falle der Zustimmung der Parteien werden Verkehrsverbindungsnetze im Zentrum der Autonomen Republik Nachitschewan und in den westlichen Regionen Aserbaidschans aufgebaut.
Aserbaidschan setzt die auf seinem eigenen Territorium schnell gestarteten Projekte zur Realisierung des Zanguezur-Korridors, in dem Straßen- und Schienentransporte durchgeführt werden, in schwerer Form fort.
Mit der Einrichtung des Zangezur-Korridors verringert sich die Kluft zwischen Aserbaidschan und der Türkei. Die Eisenbahnlinie von Ankara führt nach Kars und von dort nach Nachitschewan. Hier kommt der Zangezur-Korridor ins Spiel.
Der 43 Kilometer lange Bruch zwischen Nachitschewan und Aserbaidschan wird Zangezur-Korridor genannt.
Mit der Öffnung des Korridors soll die zu bauende Eisenbahnlinie kürzer sein als die Grenze entlang der Achse Kars, Tiflis, Kars.
An der aserbaidschanischen Eisenbahngrenze zwischen der Hauptstadt Baku und der Stadt Horadiz in der Provinz Fuzuli herrscht reger Verkehr. Einige Teile dieser Linie von Horadiz bis zum Ende Armeniens wurden während der Besetzung Armeniens zerstört und einige Teile wurden vom Wasser des Staudamms überschwemmt.
Daher wird eine neue 166 Kilometer lange Eisenbahnlinie zwischen Horadiz und der Provinz Ordubad in Nachitschewan gebaut.
Aserbaidschan und Russland werden Gespräche über den Bau des 43 Kilometer langen Streckenabschnitts führen, der den armenischen Teil der Strecke durch die Region Zangezur kreuzen wird.
Der Grund, warum Aserbaidschan auf Russland und nicht auf Armenien treffen wird, liegt darin, dass die armenischen Eisenbahnen im Besitz Russlands sind.
Nördlich von Nachitschewan bei Ordubad gelegen; Die 158 Kilometer lange Strecke zum Bahnhof Velidağ in der Nähe der Türkei, Armeniens und Irans wird größtenteils repariert. Die in Velidağ endende Strecke wird um 14 Kilometer bis zur armenischen Grenze verlängert.
Wenn Armenien beschließt, zur Suche nach Frieden in der Region beizutragen und sich an diesen Verkehrsprojekten zu beteiligen, wird es in der Lage sein, seine eigene Eisenbahngrenze von Baku nach Horadiz und von Horadiz nach Nord-Nachitschewan an diese Grenze anzuschließen. Dadurch wird Armenien in der Lage sein, einen ununterbrochenen Transport nach Russland und in den Iran zu gewährleisten.
Parallel zur Eisenbahn geht es auch darum, dass die Straßenränder auf den gleichen Strecken verlaufen. Aserbaidschan hat das Autobahnprojekt Ahmetbeyli-Horadiz-Mincivan-Ağbend gestartet, das bis Zangezur reichen wird, und das Projekt schreitet zügig voran.
Andererseits haben auch die Türkei und Aserbaidschan ein Eisenbahngrenzprojekt, das Kars mit Nachitschewan verbinden wird.
Wenn alle diese Projekte realisiert sind, wird eine neue Verkehrsverbindung zwischen der Türkei und Aserbaidschan entstehen. Durch Aserbaidschan im Zentrum der Türkei und Russlands wird gleichzeitig eine unterbrechungsfreie Straßen- und Schienenverbindung gewährleistet.
Neuanfang
