Gressly sagte, das Schiff „Ndeavor“, das am 31. Mai das Gebiet erreichte, um Öl in seinen Tanker zu laden, verfüge über ausreichende Ausrüstung und qualifizierte Arbeitskräfte.
Gressly stellte fest, dass vor der Evakuierung alle notwendigen Vorkehrungen getroffen wurden, um eine Umweltkatastrophe zu verhindern, und sagte, dass 14 Millionen US-Dollar sofort für den Abschluss der Operation und 29 Millionen US-Dollar für den Abschluss der gesamten Operation erforderlich seien.
Gressly sagte, dass das Öl aus dem betreffenden Tanker innerhalb von 10 bis 14 Tagen entladen werde, sofern es nicht zu einem Unfall käme.
Die Vereinten Nationen hatten dem Kauf eines sehr großen Rohölschiffs zugestimmt, um seit 2015 Öl aus dem stillgelegten Tanker an der Küste des Roten Meeres im Jemen zu transportieren.
Ziel der Operation ist der Transport der geschätzten 1,1 Millionen Barrel Öl im Tanker „SAFER FSO“, der seit 2015 vor Jemen zurückgelassen wurde.
Der mit Öl beladene Tanker, der in der Nähe des jemenitischen Hafens Ras Isa vor Anker lag und in einem vernachlässigten Zustand zurückgelassen wurde, soll weiterhin verrotten.
Obwohl die Gefahr einer Ölpest im Roten Meer besteht, wird gewarnt, dass sich „ein mögliches Leck des Tankers je nach vergangenen Jahren und Wasserströmungen von der Bab al-Mandeb-Straße bis zum Suezkanal erstrecken könnte“.
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