Um den strategischen Bedürfnissen von BOTAŞ mit nationalen Lösungen gerecht zu werden, wurde eine wertvolle Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Energie und gewöhnliche Ressourcen und der Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie aufgebaut. Zusätzlich zu seinen starken Exporten in der Verteidigungs- und Luft- und Raumfahrtindustrie hat TEI, das mit den von ihm entwickelten inländischen und inländischen Motoren einen Mehrwert für die strategischen Bedürfnisse der Türkei schafft, ein wertvolles Protokoll mit BOTAŞ unterzeichnet, das einen strategischen Wert für die Stromversorgung hat der Türkei und der Länder der Region unter der Führung des SSB.
Mit der zwischen TEI und BOTAŞ unterzeichneten Kooperationsvereinbarung wurde im Jahr 2022 eine Vereinbarung über die Durchführung von Wartungs- und Reparaturaktivitäten für Gasturbinen des BOTAŞ-Bestands getroffen und eine Grundlage für Technik, Standort, Erneuerung und Effizienz geschaffen. Im Rahmen dieser Vereinbarung werden die Wartungs- und Reparaturarbeiten an bestimmten Gasturbinen, die sich noch im BOTAŞ-Bestand befinden, von TEI durchgeführt.
Mit dem neuen Protokoll wurde der Umfang der 2022 unterzeichneten Kooperationsvereinbarung weiter ausgeweitet und es wurde beschlossen, dass alle Ebenen der Wartung von Gasturbinentriebwerken innerhalb von BOTAŞ von TEI durchgeführt werden. TEI wird auch für die Entwicklung und Lieferung nationaler Erdgaskompressor- und Turbinensysteme verantwortlich sein, um die BOTAŞ-Anforderungen zu erfüllen. Die Gasturbinen im BOTAŞ-Bestand sind von entscheidender und strategischer Bedeutung für die Sicherheit der Stromversorgung unseres Landes. In diesem Zusammenhang werden die Studien mit dem zwischen SSB-BOTAŞ und TEI, den zuständigen Institutionen unseres Landes, unterzeichneten Protokoll fortgesetzt.
Bei der Unterzeichnungszeremonie sprachen Fatih Dönmez, Minister für Energie und gemeinsame Ressourcen; Er betonte, dass der türkische Ingenieur und der türkische Mensch Selbstvertrauen hätten. Dönmez sagte: „Wir entwickeln derzeit viele Werke, die wir zuvor im Rahmen von Know-how-Vereinbarungen produziert, entwickelt und gewartet haben. Die besten Beispiele dafür sehen wir in der Verteidigungsindustrie. Davon werden TEI und BOTAŞ profitieren, und Eskişehir wird der dritte Platz sein. Nun habe ich vor einiger Zeit gefragt; Wie viel kostet der 15-Jahres-Vertrag? Wir sprechen von einem 350-Millionen-Dollar-Geschäft. Wartungsabgleich von 350 Millionen US-Dollar in einem einzigen Posten. Wie viel würden wir bezahlen, wenn wir es im Ausland machen würden? 700 Millionen US-Dollar … Statt 700 Millionen US-Dollar lösen wir das Problem hier für 350 Millionen US-Dollar.
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