BYD, das mit seinem vollelektrischen Modell Atto3 in den türkischen Markt einstieg, stoppte den Import und begann mit dem Verkauf seiner Fahrzeuge aus Lagerbeständen, mit gesetzlichen Vorschriften in 7 Regionen und 20 Diensten. Der Plug-in-Hybrid Seal U DM-i kam der Marke zu Hilfe. Das Modell, das in der Türkei vor Europa zum Preis von 2 Millionen 90.000 Lira zum Verkauf angeboten wurde, wurde zur Lebensader von BYD.
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