Die Automotive Industry Association (OSD) gab Produktions- und Exportzahlen sowie Marktdaten für den Zeitraum Januar bis Juni 2023 bekannt. Die Produktion stieg um 13 Prozent und erreichte 735.231 Einheiten. OSD-Chef Cengiz Eroldu sagte in seiner Einschätzung der Abteilung, dass die Fabriken, um der hohen Nachfrage gerecht zu werden, einen Schritt in Richtung Inlandsmarkt unternommen und ein 5-Prozent-Auto auf den Markt gebracht hätten, das voraussichtlich exportiert werde.
Eroldu betonte, dass sie bis Ende dieses Jahres eine Produktion von 1,5 Millionen Stück erreichen werden und sagte: „Unsere Kapazitätsauslastung ist von 67 % auf 74 % gestiegen.“ Wir sehen, dass unsere Exportzahlen in diesem Jahr die 500.000-Marke überschritten haben. Auch hier sieht es so aus, als würden wir das Jahr mit einem Export von über einer Million abschließen. Die Automobilindustrie reduzierte ihren Exportanteil sogar um 5 %. Mit anderen Worten: Eine Maßnahme zielt darauf ab, stärker auf den Binnenmarkt zu wirken. In den ersten 6 Monaten dieses Jahres erzielten wir einen Export von 17,7 Milliarden Dollar. Andererseits ist unser Leistungsbilanzüberschuss geschrumpft. Der Kfz-Leistungsbilanzüberschuss von 4,4 Milliarden US-Dollar im ersten Halbjahr des letzten Jahres trieb die Importe aufgrund der starken Nachfrage in die Höhe und die Lücke verringerte sich auf 1 Milliarde US-Dollar. Das bedeutet, dass wir einen Export von 17,7 Milliarden US-Dollar und einen Import von 16,7 Milliarden US-Dollar haben.
OSD-Leiter, der erwähnte, dass der inländische Autohersteller aufgrund des schnellen Preisanstiegs keinen Vorteil in der SCT-Basis habe, sagte: „Als inländische Autoindustrie ist unser Verlust eine Frage der Sprache.“ Die Quote der Fahrzeuge, die im Juli die 80-Prozent-Grenze erreichten, lag bei 100 Prozent. Der Zweck der Bildung der 45-50-80-Grundstruktur bestand eigentlich darin, den Verbraucher zu schützen und die Wettbewerbsfähigkeit der inländischen Industriellen zu beobachten. Dieses Gebäude ist kaputt. Wir halten es nicht für angemessen, dass alle Fahrzeuge in der Türkei der Steuerklasse 80 unterliegen.“
OSD-Chef Cengiz Eroldu, der auch die Nachfrage nach Automobilen einschätzte, führte seine Ausführungen wie folgt fort: „Die Türkei ist ein sehr großes und mächtiges Land. Allerdings ist die Nachfrage im Juli derzeit sehr stark, aber ich denke, dass die Nachfrage anhalten wird, wenn das Umfeld, das wir heute erleben und sehen, anhält. Unsere Markterwartung liegt diesen Monat wieder über 100.000. Mit anderen Worten: Nach 650.000 Einheiten im Juli wird dieser Markt am Jahresende nicht mehr 750.000 Einheiten haben. Er sieht 1 Million.
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