Die Festsetzung des Verkaufspreises von Gebrauchtfahrzeugen über dem Null-Katalogpreis war bis zum 1. Januar 2024 durch gesetzliche Regelungen verboten. Diese für den Motorradmarkt gültige Entscheidung trat am 15. Juli in Kraft. Auf einigen Websites wurde jedoch festgestellt, dass Gebrauchtmotorräder zu über Null Preisen verkauft werden.
Während das Motorrad auf der Website des türkischen Vertriebsunternehmens für 191.000 Lira steht, wird der Gebrauchtwagen des gleichen Modells auf den Websites für durchschnittlich 240.000 Lira verkauft. Laut Motorradhändlern treibt der Mangel an neuen Motorrädern die Preise für Gebrauchtwagen in die Höhe. Branchenvertreter sagen, dass niedrigere Gebrauchtpreise durch den einfachen Zugang zu neuen Motorrädern auf dem Markt möglich seien.
„Die Preise sind im Vergleich zum letzten Jahr um 50 Prozent gestiegen“
Remzi Öztürk, Generalkoordinator des Motorradindustrieverbandes (MOTED), sagte, dass die Gebrauchtmotorradpreise aufgrund des Mangels an neuen Motorrädern auf dem Markt hoch seien: „Der Markt wuchs im Jahr 2023 um 144,3 % 50-700.000 bis Ende dieses Jahres. Diese Nachfrage nach Naturartefakten bringt ein Schnäppchenpreisniveau mit sich. Diese Beschwerden kommen von überall. Unsere MOTED-Mitglieder sind jedoch aus zweiter Hand. Der wichtige Grund für den Preisanstieg ist der unglaubliche Anstieg des Wechselkurses im Jahr 2023. Wenn nun ein Händler sein Kunstwerk für 100 Lira pro Einheit kauft, kauft er aufgrund des Wechselkurses bereits das nächste Stück zu einem höheren Kurs. Einige Werke scheinen höher zu sein als der Fabrikpreis, aber der Preis für das Werk, das sie als nächstes kaufen, ist höher. Infolgedessen können einige autorisierte Wiederverkäufer die von ihnen verkauften Werke zu einem hohen Preis weiterverkaufen, solange der Preis der von ihnen gekauften Werke hoch ist. Hier sagt unsere Regierung, dass es oberhalb des Nullpreises keine Möglichkeit geben wird, dies zu verhindern, das stimmt. Gemäß den ethischen Regeln von MOTED müssen alle Unternehmen diese einhalten, und das tun sie auch. Im Vergleich zum letzten Jahr sind die Preise immerhin um fast 50 % gestiegen. In diesen niedrigen Noten variieren die Preise für Werke bis zu 125 CC, die wir Volkstyp nennen und die von 50.000 Lira auf 200.000 Lira steigen, von 50.000 Lira bis 200.000 Lira. Wir sprechen von Null-Motorpreisen. Preiserhöhungen aus zweiter Hand sind kein Grund zur Beanstandung, wir erhalten aber auch Informationen über Artefakte, deren Preis über Null liegt. Die einzige Regel, die dies verhindert, besteht darin, dass diese Beschwerde mit zunehmender Verfügbarkeit von Werken verschwindet, die hier mit der Produktion beginnen werden“, sagte er.
„DER MOTOR IST JETZT 300 TAUSEND LIRA, ABER 280-290 TAUSEND LIRA AUF DER EXTERNEN LIRA“
Emrah Çizmecioğlu, der Betreiber des Motorradhändlers, sagte, die Preise für gebrauchte Motoren seien höher als der Preis für einen neuen Motor. Das sind nicht wir. Markthändler und alle anderen betrachten es als Anlageinstrument, Leute, sie kaufen einen Mover. Hier werde ich einen Monat warten und es zu diesem Preis weiterverkaufen. Ich werde zwei Monate warten und es zu diesem Preis weiterverkaufen. Ehrlich gesagt sind wir, die diesen Job machen, Opfer. Ich gebe ein Beispiel; Der Motor kostet für uns im Moment 300.000 Lira, aber 280-290.000 Lira auf der Außenliste. Da wir es jedoch an der Börse gekauft haben und der Kunde nun den Markt studiert, sind die Preise hoch. Es ist also nicht unsere Schuld, zu kaufen. Wenn der Kunde kommt, verhandeln wir mit uns und bekommen einen hohen Preis, weil er den Preis selbst bestimmen möchte. Der Grund für den hohen Preis beim Händler ist der Wechselkurs und die Warenknappheit. Es hat seinen Preis, aber es gibt keinen Grund, warum der Anlass hoch sein sollte. Weil mehr Ware aus zweiter Hand retourniert wird. Derzeit hat der Verkäufer keine Ware. Der Schrotthändler sagt: „Der Preis ist gestiegen, ich muss ihn schnell verkaufen“ und verkauft. Er kann die Ware nicht ersetzen, der Preis steigt erneut. Betrachten Sie es also als einen Teufelskreis. Problem von Angebot und Nachfrage. Momentan besteht eine größere Nachfrage nach Gebrauchtwaren; aber die Preise sind hoch. Mit anderen Worten: Das Fehlen eines neuen Motors erhöht den Sekundenzeiger. Normalerweise fahren wir mit großen Gleichstrommotoren. Der Preis für einen durchschnittlichen Motor beginnt zwischen 400 und 500.000 Lira. Sie steigt auf 1,5-2 Millionen. Zwischen 600 CC und 1.800 CC. Mit anderen Worten: Ich denke, es wäre angemessen, wenn wir die Gesetze, die für Motorräder gelten, auch anwenden würden. Denn für uns, die Händler, ist es vorbei. Unser Name kommt heraus. Deshalb würden wir uns freuen, wenn auch für uns ein Gesetz verabschiedet würde“, sagte er.
„Derzeit beträgt der Vorbestellungspreis für das Motorrad 220.000 Lira, es gibt Leute, die es für 250.000–260.000 Lira kaufen und verkaufen.“
Levent İper sagte, dass er einen neuen Motor gekauft habe: „Ich habe auch einen brandneuen Motor gekauft, aber ich habe ihn vorbestellt. Natürlich ist es nicht möglich, die Hauptmodelle vorzubestellen. Der Bestellpreis für das Motorrad beträgt 220.000 Lira. Abgesehen von den Händlern gibt es diejenigen, die es für 250-260.000 kaufen und verkaufen. Hier geht es schnell. Beispielsweise verkaufen sie 260.000 Lira an diejenigen, die ein Motorrad kaufen möchten. In diesem Fall gibt es ein Problem. Natürlich kommen neue Motorräder oder neue Autos auf den Markt, um dieses Problem zu lösen. Ich glaube nicht, dass es eine weitere Analyse geben wird. Tatsächlich steigen die Preise für Motorräder und Autos mit dem Anstieg des Wechselkurses. Ansonsten verkaufen sie Motorräder für 260.000 Lira. Dafür gibt es weltweit unterschiedliche Gründe, etwa die Chipkrise oder der Mangel an neuen Autos und Motorrädern. Aus diesem Grund steigen die Preise für Gebrauchtwaren immer weiter. Darüber hinaus ist der freie Markt so, dass mit der Zahl der Menschen auch andere in Ketten zunehmen. Es gibt leider ein Problem mit diesem Formular“, sagte er.
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