Als versucht wurde, das Titanic-U-Boot zu erreichen, das der Firma OceanGate gehörte, die zu touristischen Zwecken das Wrack der 1912 gesunkenen Titanic betauchte und verschwand, haben neue Dokumente ergeben, dass der Unfall das Ergebnis von Fahrlässigkeit war. Neben der späten Übermittlung von Informationen über das Verschwinden von Titan ergab sich aus den Unterlagen, dass das Unternehmen vor dem Vorfall mehrfach gewarnt worden war. Es wurde gesagt, dass die Passagiere, die das U-Boot bestiegen und 250.000 US-Dollar zahlten, sich der Gefahren nicht bewusst waren, die wiederholt dokumentiert wurden.
Es stellt sich heraus, dass ein Mitarbeiter namens David Lochridge, der U-Boot-Pilot bei der Firma OceanGate war, 2018 vor Gericht ging und nebenbei versprach, dass die Fenster des U-Bootes nur für Fahrten in einer Tiefe von 1300 Metern ausgelegt seien. , aber dass sie auf 4000 Meter abstiegen. Es wurde darauf hingewiesen, dass OceanGate im Jahr 2018 eine weitere Warnung von der Marine Technology Community über die Notwendigkeit einer Titan-Inspektion erhielt, diese jedoch ignorierte.
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