Während Maßnahmen zur Verringerung der Abhängigkeit von ausländischer Energie die Priorität des türkischen Jahrhunderts darstellen, ist die Türkei in den letzten Jahren dank ihrer Flotte, die im Rahmen der Offshore-Erdgas- und Kohlenwasserstoffexplorationsaktivitäten geschaffen wurde, autark geworden.
Das Bohrschiff Abdülhamid Han, das technologisch fortschrittlichste unter den Schiffen, ist aufgrund seiner technischen Ausrüstung und physikalischen Eigenschaften das „leistungsstärkste“ der Blue Homeland-Flotte. Das mit Technologie der siebten Generation ausgestattete Schiff ist 238 Meter lang und 42 Meter breit.
Das mit einem aktiven Positionierungssystem mit Doppelturm und einer Kapazität von 200 Besatzungsmitgliedern ausgestattete Schiff zeichnet sich durch seine Fähigkeit aus, bis zu 12.000 200 Meter zu bohren.
Das von TPAO im November 2021 für 180 Millionen US-Dollar gekaufte Schiff wurde vom südkoreanischen Unternehmen Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering auf der Okpo Shipyard unter dem Namen „Cobalt Explorer“ gebaut.
Das Schiff verließ die Okpo-Werft am 7. März 2022 und erreichte am 19. Mai 2022 nach einer Reise von etwa zwei Monaten den Hafen Taşucu in Mersin. Die türkische Flagge wurde auf die Außenfläche des Schiffes gestickt, das im Hafen für Vorbereitungen wie Lackier- und Inspektionsarbeiten gehostet wurde. Außerdem wurden auf dem Schiff technische Verfahren mit Zertifizierung und Installation von Ausrüstung durchgeführt.
Das Schiff wurde während der „Begrüßungszeremonie des Bohrschiffs Abdulhamid Han zu seiner ersten Dienststation“ am 9. August 2022 im Hafen zum Bohren des Bohrlochs Yörükler-1 geschickt und führte seine erste Bohrung am 17. August 2022 durch. Nach Abschluss der Bohrarbeiten hier begann das Schiff am 5. Dezember 2022 mit den Bohrungen in der Bohrung Taşucu-1 im Mittelmeer.
Der Minister für Energie und natürliche Ressourcen, Alparslan Bayraktar, wies in seiner gestern auf seinem Social-Media-Konto veröffentlichten Nachricht darauf hin, dass das Bohrschiff Abdülhamid Han seinen Dienst seit einem Jahr beendet habe, und sagte: „Anlässlich des ersten Jahrestages seiner Ankunft bei unserer Erkundung.“ und Produktionsflotte beginnt unser Bohrschiff Abdülhamid Han seine neue Mission im Mittelmeer mit dem Ausspruch Vira Bismillah. Ihr Bug soll klar, ihr Ruder klar und ihr Wind ruhig sein. er sagte.
Als Teil der Energieexplorations- und Bohrflotte der Türkei erregt MTA Oruç Reis auch Aufmerksamkeit als erstes inländisches und nationales seismisches Forschungsschiff. Das Schiff, dessen Bau 2012 ausschließlich mit einheimischen Mitteln begann und dessen vorläufige Abnahme am 23. Juni 2017 erfolgte, begann im August 2017 mit Betriebstests, Schulungen und Experimenten.
Mit dem Oruç Reis-Schiff, das mit modernen Antriebs- und Manövriersystemen ausgestattet ist, die in der Lage sind, tiefe zwei- und dreidimensionale seismische Forschungen im offenen Meer durchzuführen, können wissenschaftliche Forschungen von strategischer Bedeutung wie der Festlandsockel effektiv durchgeführt werden Überwachung der Kontinuität von Landflächen unter dem Meer sowie Öl- und Erdgasforschung.
Mit Oruç Reis kann man geologische Strukturen in einer Tiefe von 15.000 Metern vom Meeresboden aus beobachten. Mit einem modernen ferngesteuerten Unterwasserfahrzeug kann der Meeresboden in 1.500 Metern Tiefe detailliert überwacht und durch die Entnahme von Meerwasser- und Bodenproben sofort Messungen und Analysen durchgeführt werden.
Das 86 Meter lange und 22 Meter breite Schiff kann 35 Tage auf See bleiben, wenn es mit voll beladenen Treibstoff-, Wasser- und Lebensmitteltanks auf Mission geht. Das Schiff, das eine Nutzungsdauer von 30 Jahren hat, beschäftigt 55 Mitarbeiter, darunter 28 Forscher und 27 Matrosen. Auf dem Schiff gibt es 35 aktive Kameras aus verschiedenen Blickwinkeln.
MTA Oruç Reis, das seit langem im Mittelmeer im Einsatz ist, wurde im Rahmen von Modernisierungsarbeiten gegen Ende 2022 in den Hafen von Filyos gebracht und setzt seine Aktivitäten im Schwarzen Meer fort.
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