ALPAR, das erste unbemannte schwere Landfahrzeug der Türkei, hat ein maximales Gesamtgewicht von 15 Tonnen und kann dank seiner Infrastruktur für serielle Hybrid-Elektroantriebe völlig geräuschlos arbeiten. Otokar hat für ALPAR eine Reihe technischer Test- und Qualifizierungsaktivitäten durchgeführt, die im vergangenen Jahr erstmals eingeführt wurden. In diesem Zusammenhang wurde der Schwerpunkt auf Fahrzeugautonomie und Fernsteuerung gelegt und in diesem Bereich wurden Entwicklungs- und Testaktivitäten durchgeführt.
Als Ergebnis der durchgeführten Studien wurden die Fahrsteuerungen und Algorithmen von ALPAR entwickelt und im Bereich der Autonomie Patrouillen von Punkt A nach Punkt B, Funktionen zur Verfolgung des vorausfahrenden Fahrzeugs sowie 2D- und 3D-Mapping-Funktionen entwickelt hinzugefügt. Die fortgeschrittenen Entwicklungsaktivitäten für diese Funktionen werden fortgesetzt. ALPAR wird in Bezug auf Autonomie und Fahrassistenz immer ein entwicklungsfähiges Fahrzeug sein. Abhängig von der Technologie und den durchgeführten Studien wird Otokar die Autonomie des Fahrzeugs kontinuierlich erhöhen.
Testen Sie die Widerstandsfähigkeit auf der Straße und im Gelände
Zusätzlich zu diesen Entwicklungen werden die Mobilitätstests von ALPAR, das über eine serielle Hybrid-Stromversorgungsinfrastruktur verfügt, in On-Road- und Off-Road-Umgebungen fortgesetzt. Diese Tests umfassen den Wirkungsgrad von Hochspannungsbatterien, den Stromverbrauch und die Reichweite des Fahrzeugs, den Wirkungsgrad von Elektromotoren und Optimierungen.
Die Entwicklungsaktivitäten in der Fernbedienungseinheit, über die das Fahrzeug gesteuert wird, werden fortgesetzt, um die Steuerung durch den Benutzer zu erleichtern, effizienter zu gestalten und das Situationsbewusstsein zu erhöhen.
Mit ALPAR möchte Otokar der türkischen Verteidigungsindustrie die fortschrittlichste innovative Lösung anbieten, indem es technologische Innovationen verfolgt.
Die Zukunft weist auf unbemannte Systeme
Derzeit laufen verschiedene Studien zum Einsatz unbemannter Fahrzeuge für militärische Zwecke in Ländern mit einer entwickelten Verteidigungsindustrie und modernen Armeen.
Fahrzeuge vom Typ ALPAR sind weltweit noch nicht vollständig einsatzbereit und die Entwicklungsaktivitäten werden auf der Ebene von Unternehmen und Streitkräften fortgesetzt. Es wird jedoch erwartet, dass autonome Systeme in Zukunft Teil des Schlachtfelds werden.
Die Tatsache, dass auf dem Schlachtfeld immer noch Bedingungen herrschen, die menschliche Entscheidungen erfordern, zeigt, dass autonome Systeme den Menschen nicht ersetzen können. Darüber hinaus bieten Fahrzeuge wie ALPAR einen großen Vorteil beim Schutz des Personals bei gefährlichen Einsätzen. Es wird erwartet, dass diese Systeme in großem Umfang zum Schutz von Soldaten in Missionen eingesetzt werden, bei denen die Unsicherheit hoch ist oder viele Risiken bergen, wie beispielsweise die für Menschen schädliche CBRN-Bedrohung.
Dadurch werden menschliche Fehler mithilfe künstlicher Intelligenz minimiert; Es wird geschätzt, dass unbemannte Systeme in Zukunft Routineaufgaben wie Patrouillen und Überwachung übernehmen werden.
Autonome Systeme sollen in ferner Zukunft als „Flügelpanzer“ in Panzerteams dienen.
Es wird mit anderen Drohnen und Drohnen zusammenarbeiten und viele Aufgaben bewältigen können.
ALPAR wurde unter Berücksichtigung all dieser Bedürfnisse und der neuesten technologischen Entwicklungen auf dem Schlachtfeld entwickelt.
Durch seine modulare elektronische Infrastruktur, die Lösungen für unterschiedliche Missionsanforderungen bietet, ist ALPAR in der Lage, unterschiedliche Aufklärungs-, Überwachungs- oder Kampfmissionsfähigkeiten zu demonstrieren. Es kombiniert Fähigkeiten wie autonome und Fernsteuerung, geringe thermische und akustische Signatur, Fahrzeugverfolgung und Mobilitätsagilität, die denen von leichten Panzern entspricht ähnliche Fahrzeuge am Boden.
Mit seiner elektrischen Antriebsinfrastruktur kann ALPAR als Haupt- oder Flügelelement mit bemannten Fahrzeugen und/oder Infanteriefahrzeugen dienen und unbemannte Luft- und Bodenfahrzeuge, die an Bord des Fahrzeugs mitgeführt werden, zu Zwecken wie der Erkennung von Hindernissen in gefährlichen Bereichen sowie zur Überwachung und Aufklärung einsetzen. in Wohngebieten und Routenerkennung bei sich ändernden Geländeverhältnissen. Es kann mit Fahrzeugen (UAV/UAV) verwendet werden.
ALPAR kann Aufgaben wie die Unterdrückung feindlicher/terroristischer Stellungen durch Feuer, die Neutralisierung feindlicher Fahrzeuge und Anlagen mit Primärwaffen oder Lenkflugkörpern bei gleichzeitiger Minimierung des Personalrisikos, die Funktion als Feuerelement und Feuerunterstützung sowie die Durchführung autonomer Aufklärungs- und Überwachungsaufgaben übernehmen. wie der Transport unbemannter Mini-Bodenfahrzeuge und Drohnen,
Es kann Zielerkennungs- und logistische Unterstützungsaktivitäten durchführen.
ALPAR zeichnet sich auch als Plattform aus, die für Missionen wie mobiler Munitionstransport, autonome Versorgung, Anti-UAV und elektronische Kriegsführung geeignet ist.
Erkennt Freund/Feind und kehrt nach Hause zurück
Im Rahmen der autonomen und ferngesteuerten Fahrfunktionen verfügt das Fahrzeug über ein 360-Grad-Situationsbewusstsein, kann bei Verwendung mit MIMO-Funk bis zu 5 Kilometer zurücklegen und bietet effiziente und fortschrittliche Fernsteuerungsfunktionen sowie eine Verbindung mit Satellitenkommunikation.
ALPAR kann die Route auf der lokalen Karte in Umgebungen bestimmen, in denen kein globales Positionierungssystem vorhanden ist. Es bietet Navigation auf der gegebenen Route und Patrouillenaufgaben, Verfolgung des Fahrzeugs oder des vorausfahrenden Personals, Konvoidienst, Kommunikation mit anderen unbemannten Elementen und Rückkehr Home, 2D- und 3D-LIDAR-Mapping, Hinderniserkennung und neue Funktionen. Es übernimmt Aufgaben mit Funktionen wie Routenbestimmung, Freund-Feind-Erkennung und Herdenmanagement.
Neuanfang
