TCDD-Generaldirektor Hasan Pezük informierte über abgeschlossene und laufende Projekte zur Entwicklung des Eisenbahnnetzes. Hasan Pezük gab an, dass sie derzeit eine Eisenbahngrenze von 13.919 Kilometern haben, von denen 11.668 Kilometer konventionell sind, 2.32 Kilometer YHT und 219 Kilometer Hochgeschwindigkeitszugstrecken, und sagte, dass 8.46 Kilometer dies entspricht 58 Prozent der bestehenden Leitungen seien signalisiert, 51 Prozent. Er erklärte, dass 7 Tausend 142 Kilometer, das entspricht , elektrisch seien.
Pezük erinnerte daran, dass das Hochgeschwindigkeitszugprojekt Ankara-Sivas, eines der visionären Projekte der Türkei, am 26. April 2023 abgeschlossen und in Betrieb genommen wurde, und sagte, dass insgesamt 8 Bahnhöfe und Bahnhöfe, nämlich Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Entlang der Strecke wurden Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli und Sivas gebaut. Er sagte, dass die 12-stündige Zugfahrt in der 405 Kilometer langen Strecke Ankara-Sivas 2 Stunden betrage.
Pezük gab Auskunft über die laufenden Projekte und sagte: „Unsere Organisation führt Infrastrukturarbeiten auf den 177,5 Kilometern des 508 Kilometer langen Hochgeschwindigkeitszugprojekts Ankara-İzmir in der Mitte von Banaz-Eşme-Salihli-Manisa durch, und 57 % Bei den Infrastrukturarbeiten wurden physische Fortschritte erzielt. Die verbleibende Infrastruktur der Infrastrukturarbeiten, Aufbauten und EST-Arbeiten wird im Rahmen der Ausschreibung von AYGM fertiggestellt. Mit Abschluss des Projekts wird die Pause von 824 Kilometern auf 624 Kilometer verkürzt. Die Fahrzeit von 14 Stunden wird durch YHT auf 3 Stunden und 30 Minuten verkürzt und die Kapazität um das Vierfache erhöht. Die Infrastruktur wurde weitgehend fertiggestellt und die verbleibenden Infrastruktur- und Aufbauarbeiten des Projekts werden unter abgeschlossen Der vom AYGM GAZİRAY-Projekt im Rahmen des Hochgeschwindigkeitszugprojekts Mersin-Adana-Gaziantep unterzeichnete Vertrag wurde abgeschlossen und in Betrieb genommen. Die Infrastrukturarbeiten der dritten und vierten Linie des Projekts, darunter die Infrastruktur- und Überbauarbeiten Mersin-Adana, Adana-Ceyhan, der Tunnelabschnitt Toprakkale-Bahçe und die Infrastrukturarbeiten der Variante Bahçe-Nurdağ werden von unserer Organisation fortgesetzt. Die in den Rahmen des Projekts fallenden Infrastruktur-, Aufbau- und Aufbauarbeiten werden im Rahmen der von AYGM durchgeführten Ausschreibungen durchgeführt.
In Bezug auf die im Bau befindliche Grenze Halkalı-Kapıkule sagte Pezük, dass auf dem 153 Kilometer langen Abschnitt Çerkezköy-Kapıkule, der ersten Etappe der Hochgeschwindigkeitsstrecke Halkalı-Kapıkule von 229, 63,33 % physische Fortschritte erzielt wurden Kilometer. Zugprojekt, und dass der gesamte Förderfonds der Europäischen Union in Höhe von 275 Millionen Euro zur Finanzierung des Projekts verwendet wurde.
Pezük sagte: „Die Arbeiten an der Ausschreibung für den Bau der Erweiterung des Bahnhofs Kapıkule, die Bestandteile des Projekts sind, werden fortgesetzt. Es wird eine Ausschreibung für die Produktion von 4 neuen Bahnhöfen auf der Strecke und die Anpassung der Bahnhöfe Çerkezköy und Edirne durchgeführt Der Betrieb der Hochgeschwindigkeitszüge Ispartakule-Çerkezköy und Halkalı-Ispartakule ist Teil des Projekts. Es wurde von AYGM ausgeschrieben, die Verträge wurden unterzeichnet und die Arbeiten haben begonnen.
Neuanfang
