In seiner schriftlichen Stellungnahme informierte Uraloğlu über die aktuelle Situation und geplante Arbeiten im Zengezur-Korridor.
Uraloğlu betonte, dass der Zengezur-Korridor neue Möglichkeiten für die Entwicklung der wirtschaftlichen Zusammenarbeit im Südkaukasus bieten werde und sagte: „Mit der Betriebsfähigkeit des Zengezur-Korridors wird die Schienen- und Straßentragfähigkeit des Mittleren Korridors zunehmen, der von der Grenze abweicht.“ Von Peking nach London Die strategische Position unseres Landes in der Region wird mit der Zunahme der Aktivität des Mittleren Korridors, mit den Projekten, die am Kaspischen Meer mit Aserbaidschan entwickelt werden können, sowie der Zusammenarbeit mit Nachitschewan und Russland in der Region zunehmen Bereich Verkehr und Energie. Es werden positive Auswirkungen auf die wirtschaftliche Stärkung der Grenzprovinzen des Kaukasus und die Erhöhung der Zahl der Arbeitsplätze, insbesondere in der Logistikbranche, erwartet. hat seine Einschätzung abgegeben.
Uraloğlu sagte, dass der Bau des Teils der Grenze bis zur armenischen Grenze fortgesetzt werde und dass eine neue 166 Kilometer lange Eisenbahnstrecke zwischen Horadiz und der Provinz Ordubad in Nachitschewan gebaut werde.
Uraloğlu erklärte, dass zwischen Aserbaidschan und Russland Verhandlungen über den Bau des 43 Kilometer langen Abschnitts des armenischen Teils der Strecke, der die Region Zengezur durchqueren wird, stattfinden würden, und wies darauf hin, dass die Einführung der Autobahnstrecken parallel dazu erfolgen werde Auch die Eisenbahngrenze ist Gegenstand des Diskurses.
Uraloğlu wies darauf hin, dass im Rahmen des Eisenbahnprojekts Kars-Nachitschewan, das eine neue Verkehrsverbindung zwischen der Türkei und Aserbaidschan schaffen wird, ein neuer Verkehrskontakt zwischen den beiden Ländern hergestellt wird, und gab die folgenden Informationen bekannt :
„Die 158 Kilometer lange Grenze zwischen Ordubad und dem im Norden von Nachitschewan gelegenen Bahnhof Velidağ wird weitgehend repariert. Darüber hinaus wird die Strecke von Velidağ bis zur Grenze zu Armenien um 14 Kilometer verlängert. Auf diese Weise ist Kars eine Alternative.“ zu der Struktur, die über Kars-Tiflis-Baku mit Georgien verbunden ist. – Der Zugang zum Korridor wird möglich sein, indem man über Dilucu eine Verbindung nach Nahcivan herstellt.
Uraloğlu wies darauf hin, dass sich der Zangezur-Korridor positiv auf den regionalen Handel auswirken wird, da er über sozioökonomische, geopolitische und geostrategische Merkmale verfügt, die Zentralasien, die Kaspische Region, Aserbaidschan und Armenien mit der Türkei verbinden und das Eisenbahnnetz in der Mitte Russlands erweitern , Aserbaidschan und die Türkei. und Armenien. .
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