Nach Angaben des Unternehmens werden der neue 3008 und E-3008 mit zwei verschiedenen Motoroptionen angeboten, zunächst bestehend aus einem 136 PS starken Hybridmotor mit 48-V-Technologie, der einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 5,6 Litern pro 100 Kilometer bietet, und einem Zum Verkauf steht ein 100 % elektrischer 210-PS-Motor mit einer Reichweite von bis zu 525 Kilometern.
Das Modell C-SUV 3008 von Peugeot, das in den letzten 7 Jahren mehr als 1 Million 320.000 Kunden in 130 Ländern erreicht hat, bereitet sich darauf vor, mit seiner neuen Generation, sowohl 100 % elektrisch als auch hybrid, in der Türkei auf die Straße zu kommen.
Die Hybridversion mit 1.2 PureTech-Benzin- und Elektromotor der neuen Generation, die im neuen 3008 angeboten wird, soll mit dem neuen e-DCS6-Getriebe mehr Fahrspaß und einen geringeren Kraftstoffverbrauch bieten.
Die 210 PS starke Elektroversion des E-3008, die als erstes Modell die neue STLA Medium-Plattform von Stellantis nutzt, bietet überlegene Leistung und zeichnet sich durch eine Reichweite von bis zu 525 Kilometern aus.
Peugeot trägt mit dem neuen 3008 neue Markencodes auf dem Frontdesign
Mit dem neuen 3008 trägt Peugeot neue markentypische Codes auf das Frontdesign. Während das Modell die ikonische Drei-Klauen-Lichtsignatur beibehält, ändert sich das Design der Scheinwerfer und des Kühlergrills komplett. Der neue Kühlergrill spiegelt die elektrischen Gene dieses Modells wider. Die neue Frontpartie ist rund um das neue Peugeot-Logo gestaltet.
Das Heckdesign des neuen 3008 bietet ein dynamisches Design mit einer dreiklauenigen Lichtsignatur, bei den GT-Versionen in 3D. Auch die Rücksitze bieten viel Platz und der 520 Liter große Kofferraum der Vorgängergeneration 3008 bleibt bei beiden Motorisierungen erhalten.
Der neue E-3008 ist für alle Fahrstile bereit
Der Peugeot E-3008 ist außerdem das erste Modell, das die neue STLA Medium-Plattform von Stellantis nutzt, die die Marke auf die nächste Stufe hebt. Diese innovative Plattform wurde entwickelt, um Kunden die beste Leistung ihrer Klasse zu bieten. Sie ermöglicht die Verwendung von Hochleistungsbatterien und bietet eine schnelle Ladezeit von bis zu 30 Minuten sowie Fahrspaß, Leistung und Effizienz auf hohem Niveau.
Der E-3008 spiegelt den Anspruch und Erfolg von Peugeot in Sachen Handling und Fahrspaß wider. Die neue STLA Medium-Plattform verfügt über neue Vorder- und Hinterachsen, die für dynamisches Handling ausgelegt sind. Während die Plattformarchitektur den Einsatz leichter und steifer Materialien maximiert, trägt sie zu Dynamik und überlegener Manövrierfähigkeit bei, indem sie dank der ideal zwischen den Rädern positionierten einlagigen Batterie den Schwerpunkt senkt. Der neue E-3008, der den besten Wenderadius (10,6 m) unter den vollelektrischen SUVs seiner Klasse aufweist, ist ein SUV, der Komfort und Agilität im Stadtverkehr bietet.
Um das Rangieren zu erleichtern, sind die neuen Modelle 3008 und E-3008 serienmäßig mit einer Rückfahrkamera ausgestattet, die einen Blickwinkel von 180 Grad bietet. Die Kamera ist mit einem Reinigungskopf ausgestattet, um unter allen Bedingungen vollständige Bilder zu gewährleisten.
Die neuen Modelle 3008 und E-3008 werden in der GT-Version serienmäßig mit dem Peugeot VisioPark 360-Grad-System angeboten, das dank 4 möglichst nah an den Vorder- und Hinterrädern positionierten Kameras und 12 Sensoren die Fahrzeugumgebung in 360 Grad zeigt . rund um das Auto verteilt.
Einen neuen Schritt in Richtung teilautonomes Fahren geht Peugeot mit den Fahrassistenzsystemen im neuen 3008 und E-3008. Dieses System unterstützt den Fahrer, indem es sämtliche Sensoren des Fahrzeugs nutzt.
Diese Assistenzsysteme sollen den Fahrer auf mehrspurigen Straßen wie Autobahnen oder Schnellstraßen entlasten. Sensoren sorgen dafür, dass der Fahrer die Hände am Lenkrad behält und jederzeit aufmerksam bleibt.
Neuanfang
