Heute, wo die Hauptstadt Russlands Moskau ist, fällt einem als Detail die architektonische Struktur der während der Sowjetunion erbauten U-Bahn-Stationen und ihre Dekorationen ein. Das Moskauer U-Bahn-System ist nicht nur eine der größten und ältesten U-Bahnen der Welt, sondern auch ein wertvoller Bestandteil des ausgedehnten Eisenbahnnetzes in ganz Russland. Diese Eisenbahngrenze wird hauptsächlich für militärische und kommerzielle Zwecke genutzt und stellt eine sehr wertvolle Transportalternative für Russland dar, das flächenmäßig das größte Land der Welt ist. Der privateste Nutzer des ausgedehnten Schienennetzes ist der russische Staatschef Wladimir Putin, und der privatste Zug ist der Sonderzug des Präsidenten, mit dem das Staatsoberhaupt bedient wird.
Der Bericht, dass Gleb Karakulov, vermutlich einer der führenden Geheimdienstmitarbeiter Russlands, seit Beginn des russisch-ukrainischen Krieges im vergangenen April in den Westen übergelaufen sei, deutete darauf hin, dass die ausländische Presse weitgehend über Putins Alltag berichtete. Was Karakulow erzählte, war das auffälligste Detail der Sonderzug, den Putin benutzte. Karakulov, der als Kapitän im Federal Conservation Service (FSO) diente, sagte, Putin habe sich mit Beginn des Krieges „paranoider“ verhalten und sich deshalb in privaten Präsidentenresidenzen aufgehalten, die an einer Strecke mit einem speziell zugewiesenen Schienennetz gebaut wurden.
Aussprachen zu den von Karakulov vorgebrachten Argumenten waren auch in dem Bericht enthalten, der vom Dossier Center geteilt wurde, das mit Michail Chodorkowski verbunden ist, der als einer der ehemaligen Oligarchen und einer der derzeit außerhalb Russlands lebenden Anti-Putin-Namen bekannt ist. Basierend auf Kurzgeschichten von Oğuzcan Atış aus Milliyet
Der Zug, der im Vergleich zu den vom Dossier Center vorgebrachten Argumenten ein hohes Verteidigungsniveau darstellt, wurde mit einem Modernisierungsprojekt im Wert von rund 76 Millionen Dollar (rund 2 Milliarden Lira) erneuert. Das Büro des Zugleiters, das von außen nicht anders aussieht als ein gewöhnlicher Zug, verfügt über Besprechungsräume, Turnhallen, eine Krankenstation und sogar ein türkisches Bad.
In dem vom Dossier Center geteilten Bericht wird der angeblich Putin zugeschriebene Zug als „Superluxus“ beschrieben.
Es wird angegeben, dass der Zug, der als „Super-Luxus“ definiert wird, mit einer Panzerung gegen Angriffe von außen verstärkt wurde und einige Waggons dafür geeignet gemacht wurden, auf einen möglichen Angriff mit dem Prestige des Designs reagieren zu können. Der Privatzug soll außerdem über Abwehrsysteme gegen Abhörmaßnahmen aller Art verfügen und mit Telefonen ausgestattet sein, mit denen Putin direkt mit hochrangigen Staatsbeamten Kontakt aufnehmen kann.
Korotkov erklärte, dass das Foto beängstigend, aber aufregend sei, und sagte, dass die Fenster des Zuges, von denen er sagte, dass sie keine Informationen über die Strecke, auf der er arbeitete, und keine Lokomotivnummern enthielten, ebenfalls mit Vorhängen bedeckt waren.
Korotkow fügte hinzu, dass einer der Wagen eine Kuppel hatte, die seiner Meinung nach mit speziellen Befestigungssystemen ausgestattet war. Korotkov erklärte, dass der Sonderzug während der Epidemieperiode von Covid-19, von der die ganze Welt betroffen war, häufig genutzt wurde: „Wer sich wie ich für Züge interessiert, glaubt, dass dieser Zug während der Epidemieperiode häufig genutzt wird.“ Insbesondere im Jahr 2021 haben wir in den Bloggesprächen darüber gesprochen, wie sich dieser Zug von anderen Zügen unterscheidet und dass an den Grenzen, an denen er fährt, Sicherheitsmaßnahmen ergriffen werden.
Korotkow, der Russland nach Beginn des Ukraine-Krieges verließ, sagte, er habe den Blog, in dem er Zugfotos teilte, geschlossen, nachdem es für ihn gefährlich geworden sei:
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