Die 1. Direktion des Luftwartungswerks Eskişehir, in dem Düsenflugzeuge der türkischen Luftwaffe (HvKK) gewartet werden, eine der ersten militärischen Luftfahrtorganisationen der Welt und eine der zehn stärksten Flotten der Welt, wurde für die Nachrichtenagentur İhlas eröffnet ( UAV).
In der 1. Direktion der Luftwartungsfabrik, die über 100 Fußballfelder verfügt und der Generaldirektion Militärfabriken (ASFAT) untersteht, werden Düsenflugzeuge und Flugzeugtriebwerke auf Fabrikebene gewartet.
Die 1. Direktion des Luftwartungswerks setzt ihre Aktivitäten auf einer Fläche von 147.000 Quadratmetern fort und beschäftigt sich mit Düsenflugzeugen. In den verschiedenen Einheitsdirektionen der 1. Luftwartungsanlagendirektion werden detaillierte Studien für Düsenflugzeuge durchgeführt und die Wartung auf private Zwecke reduziert.
Bereitstellung von Informationen über die Aktivitäten des Jet Overhaul Directorate, des Leiters des Jet Overhaul Col. Force Command, der TAF und anderer Force Commands.
Danışman erklärte, dass es sich um eine der wenigen Einrichtungen weltweit für die Überholung von Gasturbinentriebwerken handele: „Seit unserer Gründung im Jahr 1968 haben wir in dieser Anlage mehr als 10.000 Triebwerke überholt. Wir sind eine der wenigen Einrichtungen weltweit in diesem Bereich. Tatsächlich kann ich sagen, dass wir eine Einrichtung sind, die eine so große Vielfalt an Motoren dieser Größe betreut. Hier werden insgesamt zehn Arten von Triebwerksüberholungen durchgeführt, darunter Turbofan, Turboprop, Turbojet und Turboshaft.
Major Murat Keskin, Flugzeugmanager bei Fasfat, sagte: „Es werden zahlreiche Aktivitäten wie Überholung, analytische Inspektion, Modernisierung der Avionik und strukturelle Erneuerung von F-16, F-4, F-5, T-38 und KT-1T durchgeführt.“ Die Flugzeuge, die zur Wartung zu unserer Gewerkschaft kommen, werden je nach Flugzeugtyp in unterschiedlichen Jahren an unsere Gewerkschaft geschickt, und während der Wartung jedes Flugzeugs werden in etwa 11.000 Regionen Inspektions- und Reparaturprozesse durchgeführt. Darüber hinaus werden von unserem Verein Lackerneuerungen und andere Wartungsinspektionen unserer Flugzeuge durchgeführt.
Oberleutnant Cem Berkay Karaca sagte außerdem, dass eine weitere Aufgabe des Managements die Glättung, Erneuerung und nationale und internationale Entwicklungsprojekte sei, um die operative Aktivität der Flug- und Bodensicherheit von Luftsystemen, Waffen und Verteidigung zu erhöhen.
Karaca fuhr fort:
„Aktivitäten zur Modernisierung und Entwicklung von Waffensystemen, die die Zukunft der Luftwaffe bestimmen werden, werden vollständig mit nationalen Ressourcen und im Rahmen von Projekten zur Entwicklung von Waffensystemen, der Integration moderner Avionik und Waffensysteme in Flugzeuge der türkischen Luftwaffe und der Entwicklung von durchgeführt Betriebsflugsoftware in gleicher Form, Avionik, Entwurf, Herstellung und Montage und Integration, Entwurf, Herstellung und Montage für Flugtestmessgeräte und Sammlung von Flugtestinformationen.
Oberleutnant Metehan Şal erläuterte die in der Abteilung für Zubehörüberholung durchgeführten Aktivitäten: „Es werden Wartung, Reparatur, Erneuerung und Modifikation sowie Funktionstests verschiedener Zubehörteile im Zusammenhang mit Flugzeugen, Flugzeugtriebwerken und Bodenunterstützungsgeräten durchgeführt.“ Die Prozesse der Abteilung für Zubehörüberholung, die über die Fähigkeit verfügt, verschiedene Systeme wie Hydraulik-, Servo-, Öl-, Kraftstoff-, Elektro-, Brems- und Landesysteme, Sauerstoffkonverter und Pneumatiksysteme sowie Kabinendruckeinheiten für verschiedene Flugzeugtypen zu warten und zu reparieren Motoren sind in den technischen Unterlagen festgelegt und erfolgen unter Einhaltung hoher Qualitätsstandards.“
Oberleutnant Recep Güner, Flugingenieur, erläuterte die Aktivitäten der Fertigungsdirektion wie folgt:
„In der Fertigungsabteilung werden Schneidkonstruktions- und Fertigungsaktivitäten für Luftfahrtsysteme gemäß Luftfahrtstandards durchgeführt. In der Abteilung gibt es Bearbeitungstechnologien wie Drehen, Fräsen, Schleifen, Erodieren, Blechumformtechnologien wie Schneiden, Biegen, Umformen, Umformen, Warmbearbeitungstechnologien wie Schweißen, Wärmebehandlung, Gießen und Schmieden, Oberflächenvorbereitungstechnologien wie z B. Beschichten, Lackieren und Sandstrahlen.
Oberleutnant Sercan Arslantürk sagte:
„Es werden Wartung, Kalibrierung und Reparaturen von Präzisionsmessgeräten, Kalibrierung und Reparaturen von Öl- und Hydraulikanalysegeräten sowie Düsentriebwerksbremsen durchgeführt. Die Prozesse und Umgebungsbedingungen des zum Exekutivorgan gehörenden Kalibrierlabors werden alle zwei Jahre überprüft und dienen als Grundlage für die Kalibrierung nicht nur für die Luftwaffenführung, sondern auch für andere Stärken. Innerhalb der Fertigungsabteilung werden Schneidkonstruktions- und Fertigungsaktivitäten für Luftfahrtsysteme gemäß Luftfahrtstandards durchgeführt.
Der Leiter des Planprogramms, Oberst Murat Taşkesen, verwies auf die Dokumente der Direktion und sagte:
„Die 1. Leitung des Luftwartungswerks, die stets bestrebt ist, die Qualitätsmanagementsysteme anzupassen, führt die türkischen Streitkräfte (TAF) dabei an, in dieser Hinsicht die ersten zu erreichen.“ In diesem Zusammenhang ist die Militärfabrik, die als erste in Europa das AS 9110-Dokument und in der TAF die AS 9100- und AQAP 2310-Dokumente erhielt, die 1. Direktion der Luftwartungsfabrik. Darüber hinaus verfügt unser Management über Dokumente nach ISO 9001 Qualität, ISO 14001 Umwelt, ISO 45001 Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz sowie NATO AQAP 2310 und AQAP 2210. Die Kontrollen dieser Dokumente, die Gegenstand von Reden sind, werden regelmäßig von den zuständigen Institutionen und Institutionen durchgeführt ihre Kontinuität ist gewährleistet.
Eskişehir 1. Direktion für Luftwartungsanlagen; Mit der Vision, ein lokales und nachhaltiges Zentrum für Spitzentechnologie in den Bereichen Design, Produktion, Wartung, Reparatur und Modernisierung zu sein, wird es weiterhin die Systeme, für die es verantwortlich ist, im Hinblick auf die Logistik in einer Form unterstützen, die mit Sicherheit und Aktivität betrieben werden kann die Zukunft.
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