Die türkische Verteidigungsindustrie hat ein Niveau erreicht, das es ihr ermöglicht, die strukturellen und avionischen Modernisierungen der F-16 durchzuführen, die sich im Bestand befinden und seit vielen Jahren sowohl auf nationaler als auch auf lokaler Ebene aktiv eingesetzt werden.
Mit dem F-16-Strukturanpassungsprojekt, das von der Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie durchgeführt wurde, erhöhte sich die strukturelle Lebensdauer des F-16 Blok-30-Flugzeugs, das in den Bestand aufgenommen wurde, von 8.000 Stunden auf 12.000 Stunden. Das betreffende Projekt wird auch auf das Flugzeug F-16 Blok-40/50 angewendet. Dadurch wird sichergestellt, dass die Flugzeuge bis in die 2040er Jahre baulich genutzt werden können.
Neben strukturellen Verbesserungen werden Avionikfähigkeiten, die mit staatlichen und inländischen Einrichtungen entwickelt wurden, in das Flugzeug integriert. Dadurch erreichen die Flugzeuge das „Viper“-Niveau. Insbesondere da der Missionsrechner national ist, können alle von der Verteidigungsindustrie entwickelten/zu entwickelnden technologischen Fähigkeiten in das Flugzeug integriert werden.
Neue Flugzeugfähigkeiten
Im Rahmen des Projekts können nationale Munition und Raketen mithilfe des National Mission Computers und des nationalen Radars von Flugzeugen aus abgefeuert werden.
In diesem Zusammenhang wurde die erste Phase, die Entwicklungsphase des Nationalen Dienstcomputers, abgeschlossen. Auf der zweiten Ebene das nationale AESA-Nasenradar, die nationale elektronische Kriegsführungssuite, das F-16-Radarquerschnittsreduzierungsprojekt, das nationale Trägheitsnavigationsgerät, das nationale Multiband-Digitalradio, die nationale Datenverbindung und die nationale Freund-Feind-Identifikation Das System, das am Helm montierte Anzeigesystem und die Fähigkeiten des National Flight Inspection Computer Development Project werden in Flugzeuge integriert.
Zusätzlich zu den Avionikfähigkeiten können dank des National Mission Computers nationale Munition und Raketen direkt in Flugzeugen montiert werden.
Da die mit dem Block-30 begonnenen Modernisierungen auch auf den Block-40/50 angewendet werden, werden alle in der Verteidigungsindustrie entwickelten bzw. zu entwickelnden Avionik-, Munitions-, Pod- und ähnlichen Fähigkeiten in Abstimmung mit der Luftwaffe in Flugzeugen eingesetzt Gewalt.
Sorgen Sie für Überlegenheit im operativen Bereich
Es wird in der Lage sein, mit nationalen Kommunikationssystemen, F-16-Flugzeugen, Drohnen/SİHA, anderen Flugzeugen, Land- und Seeplattformen und -elementen zu kommunizieren. Mit dem nationalen AESA-Radar und dem nationalen Freund-Feind-Erkennungssystem wird das Flugzeug im Einsatzgebiet überlegen sein.
Insbesondere die politischen und militärischen Entwicklungen der letzten Jahre haben die Notwendigkeit deutlich gemacht, die Elemente zu analysieren, die eine ausländische Abhängigkeit von Flugzeugen schaffen. In dieser Hinsicht wurde das ÖZGÜR-Projekt eher als Notwendigkeit denn als Modernisierungsprojekt angesehen.
Dank des ÖZGÜR-Projekts werden die F-16 weiterhin in modernisierter Form mit wesentlich erweiterten Fähigkeiten in der Luftwaffe eingesetzt.
Neuanfang
